Każdy przyszły posiadacz własnego kajaka lub łódźi canoe prędzej czy później będzie musiał zadać sobie pytanie, w jaki sposób będzie ona transportowana. Wszyscy klienci odbierający swój kajak otrzymują od nas między innymi pomoc przy załadunku, dodatkowe wskazówki dotyczące transportu i jego bezstresowego użytkowania w przyszłości. Dodatkowo pokazujemy sposób na załadunek bez pomocnika. To sprawia, że odbiór u nas jest interesującą opcją, zwłaszcza, że większość właścicieli swojego nowego sprzętu pływającego planuje w przyszłości transportować go do nowych miejsc i zwiedzać przez to bliższe i później bardziej oddalone okolice. To jedna z wielu korzyści posiadania własnej jednostki pływającej. Często błędnie wybiera się łódź jedynie na podstawie długości aktualnie posiadanego samochodu co sprawia, iż kajak jest źle dopasowany i nie sprawia takiej radości jaką powinien. Kajak należy wybrać na podstawie innych cech jak np. liczby planowanych użytkowników, ich wagi i profilu użytkowania. Długość pojazdu nie ma zazwyczaj większego znaczenia.
W tej galerii można zobaczyć różne konfiguracje pojazdów i różnych kajaków na ich dachu. Idealne miejsce aby zobaczyć co jest tak naprawdę możliwe. Te przykładowe zdjęcia mają na celu umożliwienie państwu porównania długość swojego auta z długością planowanego kajaka lub canoe. Jak widać stosunkowo duże i długie kajaki czy kanadyjki można przewozić nawet na najmniejszych pojazdach – bez problemów, bez stresu i zgodnie z przepisami.
W razie pytań jesteśmy do Państwa dyspozycji i prosimy o kontakt.
Miłego porównywania z poniższą galerią zdjęć:
Duża dwójka w postaci kokpitowego kajaka wyprawowego Double Flash 520 na kombi - idealne połączenie z wieloma zaletami. Auta kombi w większości przypadków pozwalają użytkownikom na montaż bagażników dachowych w dużej odległości od siebie, co znacznie ułatwia transport na dachu i zwiększa możliwości transportowe.
Nawet najdłuższe canoe Big Indian 550 z łatwością można przewieźć na aucie kombi lub busie np. Mercedes Vito czy Klasy V. Tutaj Kanu zostało dopasowane pod kolor pojazdu - dla nas to żaden problem.
Samochody kempingowe lub samochody dostawcze są wysokie. Właściciel zamontował tu pomoc załadunkową na boku auta. Choć załadunek od tyłu za pomocą rolki ładującej mógł by być łatwiejszy, konstrukcja dachu nie pozwalała na taką opcję. Kajak 2-osobowy z łatwością można załadować i dowieźć na miejsce tego typu pojazdem.
Jeżeli posiadacie państwo mały, miejski samochód to często wychodzi się z założenia, że takim pojazdem nie można transportować kajaków. Nic bardziej mylnego. W tym przypadku mały Renault Twingo z dużą, rodzinną Kanadyjką o długości 4.9m. U nas można zamówić sprzęt pływający w swoim ulubionym kolorze / w tym przypadku pod kolor auta.
Busy są dosyć wysokie ale mają bardzo szeroki dach. Załadunek odbywa się od boku lub od tyłu i potrzeba jest drabina wolnostojąca. Pomocna jest rolka z tyłu gdzie umożliwia załadunek samemu bez pomocnika. Można wybrać model składany drabiny. Tu Buskamper z dwoma kanadyjkami dwuosobowymi Estetico 430
Przy szerokich łodziach warto położyć je płasko na bagażniku bazowym, jednak gdy musimy przewieźć ich więcej to trzeba improwizować. W takim przypadku muszą leżeć na boku w specjalnych uchwytach np. Eckla Oval. Choć są one skierowane do mniejszych kajaków, można je dopasować je nawet do dużej Canoe jak np. 2x Kanadyjka Indian 420.
Limuzyna i jej mniejszy dach może wydawać się mniej odpowiedni dla transportu kajaków. Powodem jest mniejszy odstęp między belkami bagażnika bazowego co wymaga dobrego doboru pasów i materiałów generujących tarcie. Trzeba dodać dwa pasy po jednym na dziobie i rufie aby długi sprzęt pływający nie chwiał się góra/dół podczas jazdy. Atutem takich pojazdów jest niska wysokość załadunku i fakt, iż sprzęt pływający na dachu nie ogranicza widoczności. Na dachu piękne Estetico 510 z brokatowym żelkotem.
Jeżeli nie przekroczy się maksymalnego dopuszczalnego obciążenia bagażnika to przewóz 3 sprzętów na dachu auta jest jak najbardziej możliwy. Oczywiście odpowiednia ilość pasów z certyfikatem oraz wcześniej wspomniana waga i gotowe. Trzeba być jednak świadomym, że taki transport wzbudza zainteresowanie - również służb :) dlatego wszystko musi być dopięte na przysłowiowy ostatni guzik. Mamy duże doświadczenie w takich transportach, gdyż sami wykorzystywaliśmy swego czasu auta tego typu jak Ford Mondeo lub Golf Kombi - w tym przypadku BMW i nasze Indian 420
Dodatkowy pas na dziobie i rufie niweluje niepożądane ruchy ładunku w pionie. Jest to częstym zjawiskiem przy koleinach lub betonowych autostradach występujących u naszych zachodnich sąsiadów. Wystarczy zamontować dwa dodatkowe pasy i po problemie. Jest to konieczne w przypadku małego odstępu belek bagażnika bazowego. W tym przypadku dwa kajaki Dag Tiwok Evo na pięknym BMW 5, który na pierwszy rzut oka nie pokazuje swoich dachowych walorów transportowych.